江蘇無(wú)塵車間運(yùn)行中風(fēng)速對(duì)高效過(guò)濾器的影響文章概要:在*大多數(shù)情況下,無(wú)塵車間運(yùn)行中風(fēng)速越低,過(guò)濾器的使用效果越好。小粒徑粉塵的擴(kuò)散作用(布朗運(yùn)動(dòng))明顯,風(fēng)速低了,氣流在過(guò)濾材料中滯留的時(shí)間就長(zhǎng)一些,粉塵就有更多的機(jī)會(huì)撞擊障礙物,因此過(guò)濾效率就高。經(jīng)驗(yàn)表明,對(duì)于高效過(guò)濾器,風(fēng)速減少一半,粉塵的透過(guò)率會(huì)降低近一個(gè)數(shù)量級(jí)(效率數(shù)值增加一個(gè)9),風(fēng)速增加一倍,
在*大多數(shù)情況下,無(wú)塵車間運(yùn)行中風(fēng)速越低,過(guò)濾器的使用效果越好。小粒徑粉塵的擴(kuò)散作用(布朗運(yùn)動(dòng))明顯,風(fēng)速低了,氣流在過(guò)濾材料中滯留的時(shí)間就長(zhǎng)一些,粉塵就有更多的機(jī)會(huì)撞擊障礙物,因此過(guò)濾效率就高。
經(jīng)驗(yàn)表明,對(duì)于高效過(guò)濾器,風(fēng)速減少一半,粉塵的透過(guò)率會(huì)降低近一個(gè)數(shù)量級(jí)(效率數(shù)值增加一個(gè)9),風(fēng)速增加一倍,透過(guò)率會(huì)增加一個(gè)數(shù)量級(jí)(效率降低一個(gè)9)。與擴(kuò)散的效果類似,當(dāng)過(guò)濾材料帶靜電時(shí)(駐極體材料),粉塵在濾材中滯留的時(shí)間越長(zhǎng),被材料吸附的可能性就越大。改變風(fēng)速,帶靜電材料的過(guò)濾效率會(huì)明顯改變。如果你知道材料上有靜電,進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該盡可能地減少通過(guò)每只過(guò)濾器的風(fēng)量。
對(duì)于以慣性機(jī)理為主的大顆粒粉塵,根據(jù)傳統(tǒng)理論,風(fēng)速降低后,粉塵與纖維碰撞的幾率會(huì)減少,過(guò)濾效率會(huì)隨之降低。但在實(shí)踐中這種影響并不明顯,因?yàn)轱L(fēng)速小了,纖維對(duì)粉塵的反彈力也小了,粉塵更容易被粘住。風(fēng)速高,阻力就大。如果過(guò)濾器的使用壽命以終阻力為依據(jù),風(fēng)速高,過(guò)濾器的使用壽命就短。
一般用戶很難實(shí)際觀察到風(fēng)速對(duì)過(guò)濾效率的影響,但觀察風(fēng)速對(duì)阻力的影響要容易得多。對(duì)于高效過(guò)濾器,氣流穿過(guò)濾材的速度一般在0.01~0.04m/s,在這個(gè)范圍內(nèi),過(guò)濾器的阻力與過(guò)濾風(fēng)量呈正比關(guān)系。例如,一只484×484×220mm的高效過(guò)濾器,在額定風(fēng)量1000m3/h下的初阻力為250Pa,如果使用中的實(shí)際風(fēng)量是500m3/h,它的初阻力可降為125Pa。
對(duì)于空調(diào)箱中的一般通風(fēng)用過(guò)濾器,氣流穿過(guò)濾材的速度在0.13~1.0m/s范圍內(nèi),阻力與風(fēng)量不再是線性關(guān)系,而是一條上揚(yáng)的弧線,風(fēng)量增加30%,阻力可能會(huì)增加50%,若過(guò)濾器阻力對(duì)你來(lái)說(shuō)是個(gè)非常重要的參數(shù),你就要向過(guò)濾器供應(yīng)商索要阻力曲線。
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